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Comment installer des Coil Spring

 
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Redken
Président du Club
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Inscrit le: 13 Jan 2007
Messages: 3805
Localisation: Montréal

MessagePosté le: Mer Jan 02, 2008 9:09 pm    Sujet du message: Comment installer des Coil Spring Répondre en citant

Comment installer des Coil Spring
Écrit par: BallsoutBalt sur CobaltSS.net


- Block the front wheels and jack up the rear of the car and. Support it with Jack-Stands.
- SUPPORT (don't raise it up) the rear axel with the jack.
- Remove the lower bolt holding the rear strut on. Thiss one...



- Lower the rear axel slowly
- All you need to do to remove the rear springs is pull them out, they are NOT bolted in anywhere.



They will look like this... Assebled on the left, dissassembled on the right.



- Pull out the Bump Stops (cut if desired), and reinstall the bump stops on your new springs.
- Re-install the assembled springs in your car and use the jack to rais it up and line up the lower strut bolt.



- Replace wheels, lower car, remove blocks under front wheels, and release E-brake (this is when you will see the full drop).
- Here is a before and after of the rear wheel gap if you did it right...

Now the front!!
- Block the back wheels!!!!! & use E-brake.
- Remove this bolt...



- Take out the 2 bolts holding the lower part of the front strut on...



- Have someone support the strut while you remove these bolts...



This is the assembly you should pull out. (Compared to new spring)



- Use Spring Compressors (avalible at any auto parts store) to compress the springs...



- Once they are compressed enough. remove this bolt on the top...



- Pull the top plates off...



- If you want to cut the bump stop (recomended), it is located in the dist cover. Just push it out and cut it...



- Put the Spring compressers on the new springs and put it all back together...



-Re-install everything!!!
-Remove blocks from back wheels and E-brake.


Si quelqu'un veux traduire, vous êtes le bienvenue Wink

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TonyCobalt2006
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Inscrit le: 28 Avr 2008
Messages: 239
Localisation: Baie-Comeau

MessagePosté le: Jeu Aoû 14, 2008 11:59 pm    Sujet du message: Répondre en citant

faut tu faire aligné son char après ça???

ca coute don bin cher a faire installer jai fait faire 1 estimé 270$$ Shocked

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Elviswong
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Inscrit le: 05 Fév 2007
Messages: 2142
Localisation: Repentigny

MessagePosté le: Ven Aoû 15, 2008 1:43 am    Sujet du message: Répondre en citant

Sa vas me couté 250$ mais j'ai quelque chose d'autre dans le kit de coil over à faire installé un link kit je sais pas trop la piece exacte , je vais savoir à 9h se matin si y faut le faire alligné Smile
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Weezie
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Inscrit le: 23 Fév 2008
Messages: 377
Localisation: Québec

MessagePosté le: Ven Aoû 15, 2008 4:51 am    Sujet du message: Répondre en citant

Oui il faut aligner. Rouler un peu avec pour que tout se place comme faut puis apès aligner.

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Elviswong
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Inscrit le: 05 Fév 2007
Messages: 2142
Localisation: Repentigny

MessagePosté le: Ven Aoû 15, 2008 12:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Yessss c'est toute installé , sa pris à peine une heur . Sa couté 160$ plus taxes plus le 20$ que j'ai donné en tips au mécano . Au téléphone y m'avait dit 250$ , j'était contant en crime . Je vais prendre des photos tanto , j'en ai pris plein durant l'instalation aussi .
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MAXG5
Membre Officiel


Inscrit le: 13 Mar 2010
Messages: 25

MessagePosté le: Lun Mar 22, 2010 1:12 pm    Sujet du message: Répondre en citant

Elviswong a écrit:
Yessss c'est toute installé , sa pris à peine une heur . Sa couté 160$ plus taxes plus le 20$ que j'ai donné en tips au mécano . Au téléphone y m'avait dit 250$ , j'était contant en crime . Je vais prendre des photos tanto , j'en ai pris plein durant l'instalation aussi .
160$ c le prix de linstallation plus lenlignement???
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Hendrick
Invité





MessagePosté le: Lun Mar 22, 2010 1:34 pm    Sujet du message: Répondre en citant

jpense que jtaveuille de faire des installation moi la :p
moi ca ma couter 250 tout inclus lol
(spring, installation + allignement)
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